Проверка диагностика и оглед на кола преди покупка

Първото нещо, което ние ще погледнем е двигателя. Тъй като гореизброените факти са красноречиви, износването на двигателя поради работа, може да доведе до сериозни проблеми, като например смесване на масло с охладителна течност, което води до смяна на главата на двигателя. А за това е нужен и дълбок джоб. Проверяваме запалителната система, излизащите от ауспуха газове, маркучи и тръби (напукани, скъсани, капещи, липсващи), свещи (възможно е например при първоначално пробване колата да пали, но свещите да са към своя край и да е нужна тяхната подмяна, тъй като скоро след покупка колата може да спре да пали), филтри (не може да си представите, че има филтри, които сами по себе си са с ниска себестойност, но поради трудно достъпно им местоположение смяната им излиза скъпа) смукателна и изпускателна система.

Ние предлагаме професионална компютърна диагностика, проверка на всички системи на автомобила, проверка на дюзи, турбина, налягане на цилиндри и живи данни на датчици, модули и електрически компоненти.
Правим проверка на скоростната кутия, като тук правим обстойна проверка на съединителя - приплъзвания, точка на отделяне, проблеми при превключване на скорости, както и работата на демпфера (неговата функция е да поема вибрациите, да намалява тяхната сила, както и при нужда да понижава колебанията получени по време на въртящия момент на коляновия вал на автомобила) и дали той е износен. Това не само звучи сложно, но е и доста скъпо за смяна и закупуване.

Следващата проверка, която е нужно да бъде направена на автомобила е на спирачната система. Проверяваме дали има корозирали спирачни апарати или блокирали такива, както и тръбичките, които достигат до тях. След това и спирачните дискове дали са износени, до каква степен, има ли кривини по тях. Вече споменахме и автодиагностиката, която в този случай ще ни даде информация за изправността при работа на ABS системата, която предотвратява блокирането на колелата при рязко натискане на спирачките или при спиране на хлъзгав път.

Друго важно и основно нещо, което следва да бъде проверено е ходовата част на автомобила. Най-честия проблем там е разбиване на елементи от окачването - тампони, втулки, шарнирни болтове и накрайници, както и скъсани маншони. Тестваме и амортисьорите, както и гумите на колата (в по-голямата част от случаите продавачите слагат износени гуми, които незабавно трябва да бъдат сменени при покупка).

Преди да преминем към интериора на автомобила проверяваме колата за удари, пребоядисани или китосвани елементи, като ви даваме информация за това дали съответната деформация е нужно незабавно да бъде поправена и ще доведе ли до сериозни проблеми на автомобила, както и за евентуална ръжда. Това са основните проблеми, които се забелязват при вноса на автомобили за България и който продавачите често се опитват да замаскират за по-лесна продажба на предлаганите коли.

Преминаваме и през оглед на интериора
за сменени педали, волан, износване на седалки, повреда на жабката, духалки, огледала, копчета, както и показателите на таблото.
Оглеждаме тавана за изгаряне от цигари, петна и увиснал плат. Ще ви кажем дали е пре-тапициран волана, скоростния лост и/или седалките. Мокета дали е протъркан или скъсан